シャクナゲシーズンなので、天城山（万二郎、万三郎岳）に行ってきました。

駐車場から。多分向こうに見えている左側が万二郎岳、右側が万三郎岳だと思います。


途中で鹿を発見。


伊豆大島が見えました。


万二郎岳山頂。


山頂から南西側の景色。


ツツジが綺麗に咲いていました。


目当てのシャクナゲ。


近くで見ると、花がいっぱいまとまって咲いています。


最後に少しだけ残っていたマメザクラ。


万三郎岳山頂。


シャクナゲコースを下りてくる途中で、富士山が見えました。山頂だけ浮いているように見えます。


下の方には、シャクナゲの巨木がありました！


9.5kmの山行でした。標高差は300mくらいなので、余裕でした。まだアップしていませんが、先週1200m登った成果だと思います。


そういえばここは百名山。
乗鞍岳、美ヶ原、霧ケ峰、蓼科山、金峰山、瑞牆山、大菩薩嶺、木曽駒ケ岳、仙丈ケ岳、八ヶ岳（赤岳）に続き、今回天城山で11座目です。


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TOURANのワイパーブレードを交換しました。
点検の時にディーラーに交換してと言ったのですが、なぜか交換してくれなかったので自分で交換です。半額以下で済むので、良いですが…

過去にはゴムだけ交換しましたが、BOSCHのワイパーブレードもいつの間にか値下がりしていてほとんど値段が変わらなかったので、今回は簡単なブレード交換にしました。たぶんバネ材として使っている鉄芯もへたると思うので、変えた方が良いでしょう。

それで購入したのは、エアロツインブレード。


純正ではないので、BOSCHマークあり。


交換前


交換後


当たり前ですが、全然変わりません。
よく見ると、前回ゴムだけ交換した時の端っこのキャップ（かっこ悪いカーボン調）が変わっていますが…

これで梅雨のシーズンも安心です。




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私は子供のころランニング、特に持久走、マラソンと呼ばれるものが嫌いでした。
理由は単純で、他の子と比べて遅かったからです。

練習しても大して速くならないし、練習もつらくて嫌だった。
小学校からずっとマラソン大会の順位は後ろの方で、高校の時は10kmのマラソン大会で走っている時に、振り返ると動けなくなった人を回収する救急車がすぐ後ろにいたこともあった。

そんな私でも、40歳を過ぎた最近はケガでなければランニングを続けることが出来ています。

なぜか？

その理由を考えてみると、2つあると思います。

1つは、目的が明確なこと。
子供の頃は、明確な目標がなく、マラソン大会があるから仕方なく走っていました。
現在は、自転車のレースで走り切る体力をつけること、登山で今まで登れなかった山へも行けるようになること。
この目標が明確になったことで、走っている時はつらいけど、レースや登山で息切れを起こさないために頑張れるようになったと思います。

2つ目は、科学的なトレーニングをすること。
昔は、ただがむしゃらに走っていました。ペースも考えず目標まで走るだけ。部活とかだと、周りの人にできる限り近いペースでつらいけど走る。どうやったら速く走れるようになるのか誰も教えてくれず、根性といった精神論ばかりで役に立たなかった。
でも今は、いろいろ本やネットで調べてみると、それほど頑張らなくても良いらしい。マラソンランナーでも、速く走るのは週に1～2回。あとは自給力アップのためにゆっくりペースで走れば良い。速く走らなくても良いのか！と衝撃でした。半信半疑だったけど、試してみたら実際にそれなりに速くなった。また、GarminやStravaで自分のペースやタイムが走っている最中にわかり、自分の成長もわかることも続けられる理由です。

あと、自分で調べたことを自分の身体を使って試してみるのが楽しいのかもしれません。
例えば、ある時膝が痛くて走れなくなりました。まず調べてみると、膝の内側が痛くなるのは足首が内側に倒れるオーバープロネーションが原因らしく、その対策としてランニングシューズやインソールが効果があるらしい。ということで試してみたけど、あまり効果がない。さらに調べると、踵着地（ヒールストライク）で膝に衝撃が加わるのがそもそもの原因で、つま先着地（フォアフットラン）ならその衝撃を足首で吸収できるので膝の痛みがなくなるらしい。これを試してみると、今度は劇的な効果で全く膝の痛みがなくなりました。ただ副作用として足の裏やアキレス腱、足の甲の痛みが発生するらしく、見事に足の甲が痛くなりました。これは変な力がかからないように、フォームに気を付けて走っているところです。
こんな感じで、調査-実験の繰り返し、PDCAを回してスパイラルアップしている感じが、面白いです。

こんな理由から、ランニングを継続出来ていて、もしかしたら今年の秋以降にはマラソンのイベントに出るかもしれません。
昔から考えたら、信じられませんね。


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しばらく足の甲が痛くて出来なかったランニングを、1か月以上やめていて痛みもなくなったことから、再開しました。

まずはいつもの佐鳴湖ラン。5.8km


そして翌日、ロードバイクでハマイチする予定が、強風だったので自宅からの佐鳴湖ランに変更。10.8km


足の甲に痛みも出ず、順調に回復したようです。
走っていなかったので、腿とふくらはぎの筋肉痛はしっかり出ていますが…


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今年のGWに、帰省時初めて自転車で移動しました。
浜松～清水まで真っ直ぐ行けばもう少し短いですが、アップダウンが少なく交通量も少なくて走りやすい海沿い国道150号を御前崎経由で行きました。

家からスタート


天竜川にかかる掛塚橋。


浜岡辺りで自転車道の看板があったから行ってみたら、西向きしかない場所だった。騙された。
その突き当りは、浜岡砂丘でした。


浜岡原発を越え、御前崎に向かう途中で足元から「パキッ」という嫌な音とともに、チャリッチャリッという連続音がし始めました。チェーンかと思いましたが、ペダルを止めてもなり続けるので自転車を止めて確認すると、後輪のスポークが1本折れていました！

とりあえず他のスポークに巻き付けてみると、何とか走れることがわかりました。
でも、1本テンションがかかっていないので振れがひどく、ブレーキに擦ってしまいます。
また、少し強く踏み込むだけでさらに振れてしまうので、出来るだけトルクをかけないように回すことだけ心掛けて走るようにしました。

昼ご飯は小川港魚河岸食堂のつもりでしたが、そこまでたどり着けるか不安だったので、御前崎で済ませることにしました。

味は見た目ほどではなかったかな？

吉田町、焼津市の150号線は車が多いので、少し海側に外れた道を進みました。車と信号が少ないと快適です。でも少し思っていたのとズレていたみたい。

なんとか焼津港まで到着。

ここまで来れたら、後は走り切れるでしょう。

日本坂トンネルは自転車通行禁止らしいので、自転車道を通り宇津ノ谷峠経由で静岡市に入ります。
　

丸子ではとろろで有名な丁子屋。とろろは嫌いなので、初めて建物を見ました。


静岡市に入ったらまた南下して150号線へ行き、安倍川を渡って河口へ向かう自転車道へ。
もう目の前が河口というところまで行ったら、通行止め！

もう少し早く言ってほしかった。

少し戻って150号線をまた走り、ようやく実家に到着。


距離：　131.4km　 移動タイム：　5:33:06でした。
地図で見るとかなり走ってますね。


この距離、実は御前崎往復するのとあまり変わらないんですよね。
でも往復より達成感大だと思います。
輪行する人の気持ちがわかったような気がします。

また、ロングライド行ってみたいですね。


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4/30、5/1は、富士見パノラマ＆トレイルカッターでした。

富士見パノラマの日は快晴。
八ヶ岳がくっきりです！


Cコース下がバンクとジャンプで立体的になっていて、すごく気持ちよく走れるようになっていました。
テクニックがなくてもそれなりに楽しめるので、良い！

ただ、次の日のトレイルライド用にタイヤはHANS DAMPFでしたが、ゲレンデDHではさすがにグリップが足りなかった。僕のホイールは非常にタイヤのはめ替えがしにくいのと、最近はやりのワイドリムが気になっているので新しいホイールがちょっと欲しいなぁ、と思ってしまいました。

夜は上里牧場でおいしい焼き肉を食べ、そのまま富士見パノラマで車中泊。

翌日は伊那まで移動して、トレイルカッターです。
バスに自転車満載してトレイルライド。


前回同様に楽しかった！

ただ、途中から雨が降ってしまって午前中で終了⤵
未来塾で美味しいカレーを動けなくなるほど食べた後にバスで戻る途中、もう一本短く走りますかの一言！
最後にデザートが待っていた感じでうれしかったです！

今日5/2は休養日で、明日は初めてのロングライドを計画中。


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